Innovar para diseñar las nuevas generaciones de llantas
Seguimos una carta de diseño ecológico para evaluar el impacto medioambiental de nuestras llantas en cada etapa de su ciclo de vida(2) a fin de reducir el impacto global manteniendo o mejorando el rendimiento.
Combatir los residuos diseñando llantas destinadas para durar
El verdadero cambio es cambiar menos. Ve más allá con tu juego de llantas. Nuestro compromiso es garantizarte una experiencia de conducción larga y segura desde el primer kilómetro hasta el último, con llantas diseñadas para ser fiables hasta el límite de desgaste legal.(3)
Reducir el consumo de energía de los vehículos y las emisiones de CO₂
A partir de la llanta MICHELIN EnergyTM Saver original en 1992, hemos lanzado seis generaciones de llantas de carro con una eficiencia energética mejorada: en 30 años, hemos reducido a la mitad la resistencia a la rodadura de las principales líneas de llantas para carros.(4)
Invertir en reciclaje para reutilizar los residuos en llantas
Las innovaciones en materiales de origen biológico y regenerados nos permitirán transformar los residuos cotidianos(5) en materiales para nuevas llantas. Para 2030, nuestro objetivo es utilizar hasta 13,5 millones de toneladas de materiales reciclados en nuestras llantas.(6)
Nuestra primera llanta ecodiseñada: MICHELIN e.Primacy
MICHELIN e.PRIMACY es la primera llanta MICHELIN ecodiseñada cuya evaluación del ciclo de vida se ha incorporado a su diseño; también es la primera llanta del mercado para la que se ha publicado una Declaración medioambiental de producto.
Una línea de llantas de carro con un 45 % de materiales sostenibles⁽⁷⁾
En octubre de 2022, presentamos una línea de llantas de carro con un 45 % de materiales sostenibles, aprobada para su uso en carretera. La llanta tiene unas prestaciones equivalentes a las de las llantas actuales(8). Vamos por buen camino para alcanzar el objetivo provisional del 40 % de materiales de origen biológico o reciclados(9) en todas las líneas de llantas para 2030, con la mirada puesta en el 100 % en 2050.
Prototipo MICHELIN UPTIS
El prototipo MICHELIN UPTIS(10) es una solución sin aire ensamblada (llanta y rueda) para carros de pasajeros. Reduce el riesgo de ponchadura en las llantas y otros fallos por pérdida de aire derivados de ponchaduras o peligros de la carretera, y reduce el impacto medioambiental.
Concepto VISION, una llanta fabricada con materiales 100 % sostenibles
Presentado en 2017, el concepto VISION comprende tanto una rueda como una llanta sin aire.
De origen biológico, conectado y con una banda de rodamiento renovable, el concepto VISION ofrece una ilustración convincente de cómo nuestro modelo de desarrollo sostenible transformará las llantas de aquí a 2050, y permitirá alcanzar el objetivo de que las llantas estén fabricadas al 100 % con materiales de origen biológico o reciclados en 2050.
En 2050 nuestras llantas serán 100 % sostenibles
Las llantas MICHELIN actuales son más tecnológicas que nunca, formadas por más de 200 componentes. Estos ingredientes perfectamente proporcionados interactúan para ofrecer unas prestaciones equilibradas en términos de seguridad, confort y reducción del impacto medioambiental. Estamos firmemente comprometidos a garantizar que, en el futuro, todos los componentes de las llantas sean, en última instancia, sostenibles.
ACELERAR el desarrollo de soluciones sostenibles a través del automovilismo
Una llanta fabricada con más del 50 % de materiales de origen biológico y reciclados
Hemos desarrollado una llanta de carreras que ya contiene un 53 % de materias primas de origen biológico y recicladas. Se ha instalado en el prototipo GreenGT H24 propulsado por hidrógeno, un auto desarrollado para carreras de resistencia, así como en el Porsche GT4 ePerformance. Esta llanta de muy altas prestaciones demuestra que las tecnologías disruptivas pueden seguir rindiendo en condiciones de competición extremas.
DESARROLLO DE INNOVACIONES Y SOLUCIONES SOSTENIBLES MÁS ALLÁ DE LAS LLANTAS
Algunos ejemplos de nuestras innovaciones sostenibles.
Hacer realidad la movilidad por hidrógeno
Llevamos 20 años dedicándonos al hidrógeno. Estamos convencidos de que la movilidad por hidrógeno será uno de los componentes esenciales de la movilidad limpia, como complemento de las baterías eléctricas.
Fomentar la gastronomía sostenible
La guía MICHELIN se compromete a apoyar la gastronomía sostenible. Las Estrellas Verdes, iniciadas en 2020, son un nuevo galardón para los chefs que contribuyen a que la gastronomía sea más responsable, permitiendo un estilo de vida más sostenible para sus clientes.
Descarbonizar el transporte marítimo
El proyecto Wing Sail Mobility (WISAMO) es un sistema de vela alar automatizado, telescópico e hinchable que se adapta a los buques mercantes y las embarcaciones de recreo. Su diseño revolucionario permite a los buques reducir su consumo de carburante y sus emisiones de CO₂.
Preservar la biodiversidad
En 2004, el Grupo creó la Reserva Ecológica Michelin en el marco de su programa Ouro Verde Bahía, una iniciativa de desarrollo sostenible destinada a probar un modelo de producción de caucho natural, estimulando al mismo tiempo el desarrollo económico y social y preservando la biodiversidad.
Confía en la innovación de MICHELIN para una vida mejor en movimiento
Lideramos la movilidad eléctrica
Estamos a la vanguardia de la movilidad eléctrica. Nuestros ingenieros colaboran estrechamente con los fabricantes de carros, patinetas y bicicletas para diseñar llantas con prestaciones que importen a los propietarios de vehículos eléctricos.
Desarrollo sostenible y movilidad
La responsabilidad social del Grupo se plasma en su estrategia de Desarrollo Sostenible y Movilidad. Su objetivo es hacer de Michelin una de las empresas más innovadoras, responsables y de mayor rendimiento del mundo en todas sus responsabilidades: económica, medioambiental y social.
NOTAS LEGALES
(1) Más información https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/
(2) Desde el suministro de materias primas y la producción hasta las fases de uso y reciclado.
(3) El último kilómetro corresponde a la profundidad mínima legal de la banda de rodamiento (1,6 mm en Europa). Consulta la profundidad mínima legal de la banda de rodamiento en tu país. Puedes obtener más información en https://centroamerica.michelin.com/performance-made-to-last
Las siguientes líneas de llantas están diseñadas para ofrecer un alto nivel de duración y prestaciones: MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Alpin 6 y MICHELIN Pilot Alpin 5
(4) Cálculo interno de MICHELIN Energy (RR > 12 kg/T) en comparación con MICHELIN e.Primacy y MICHELIN Pilot sport EV (RR < 5 kg/T).
(5) "Residuos cotidianos": rastrojo de maíz, residuos de madera, envases de alimentos, envases de plástico, botellas de plástico…
(6) Cantidad calculada acumulada de materiales reciclados consumidos por el Grupo Michelin entre 2020 y 2030 en la fabricación de sus llantas con el objetivo de alcanzar un 40 % de materiales reciclados en 2030.
(7) Michelin considera que los materiales sostenibles son materiales reciclados o materiales de origen biológico renovables en la escala temporal de una vida humana, y que no compiten con el sector alimentario. Michelin no considera sostenibles los materiales naturales que no son renovables en la escala temporal de una vida humana, como el petróleo. Por ello, algunos materiales, aunque sean de origen mineral natural, como el silicio, no se tienen en cuenta en la definición de "material sostenible" de Michelin.
(8) Basado en pruebas internas, en comparación con el actual MICHELIN Primacy 4 235/55R19 105W del mercado
(9) Los materiales reciclados son las materias primas generadas por cualquier operación de reciclaje mediante la cual los residuos industriales o posteriores al consumo se reprocesan en productos, materiales o sustancias. Quedan excluidas la reutilización energética y el reprocesado de materiales para su uso como energía. (Basado en la definición de la Directiva Europea de Residuos.)
(10) UPTIS: Unique Puncture-proof Tyre System, una llanta sin aire desarrollada en asociación con Maxion, proveedor de una llanta específica para la llanta UPTIS.