(1) - Longevidad - Basado en la prueba externa de desgaste de la banda de rodadura con llantas 265/65R17 LTX TRAIL 112T en un Toyota Fortuner 2013. En la prueba, realizada por TUV Rheinland Thailand Ltd a petición de Michelin de marzo a abril de 2021 de Saraburi a Chachengsao (Tailandia), la llanta MICHELIN LTX Trail duró un 41% más que la llanta líder de la competencia. Los resultados reales en la carretera pueden variar según la meteorología, el vehículo o los hábitos de conducción.
(2) - Frenado en mojado - Basado en una prueba de frenado en mojado de terceros para una llanta desgastada de 80 km/h a 0 km/h utilizando 265/65R17 LTX TRAIL 112T, llantas pulidas hasta 2,0 mm de profundidad de banda de rodadura restante en un Toyota Hilux Vigo 2020. En la prueba, llevada a cabo por TUV Rheinland Thailand Ltd a petición de Michelin en marzo de 2021 en el circuito internacional de Chang, Buriram (Tailandia), las llantas MICHELIN LTX Trail se detuvieron 4,6 m antes que las de la competencia. Los resultados reales en la carretera pueden variar según los hábitos de conducción, el vehículo o la presión de los neumáticos. Para la llanta nueva, según la prueba de frenado en mojado de terceros de 80 km/h a 0 km/h utilizando 265/65R17 LTX TRAIL 112T, el resultado es de 3,1 m.
(3) - Reducción del ruido - Basado en una prueba externa de ruido interior a 100 km/h de velocidad de crucero con llantas 265/65R17 LTX TRAIL 112T en un Toyota Hilux Revo 2020. En la prueba, llevada a cabo por TUV Rheinland Thailand Ltd a petición de Michelin en marzo de 2021 en el circuito internacional de Chang, Buriram (Tailandia), el nivel de presión sonora de la llanta MICHELIN LTX Trail fue un 19,8% inferior al de la llanta de la competencia. Los resultados reales en la carretera pueden variar según los hábitos de conducción, el vehículo o la presión de los neumáticos.