(1) Cumpliendo con los límites de velocidad establecidos en carreteras. No se recomienda exceder los límites de velocidad legales establecidos.
(2) Estudio interno de rigidez en curvas realizado en máquina en 10/2020, en la dimensión 255/45R19, comparando MICHELIN® PILOT® SPORT EV versus MICHELIN® PILOT® SPORT 4 SUV.
(3) MICHELIN® PILOT® SPORT EV está clasificada como “B” en el elemento Wet Grip de la escala de etiquetado europea.
(4) Nueva y desgastada (desgastada significa usada, para la prueba se desgastó la llanta en la máquina de pulido hasta la profundidad del indicador de desgaste de la banda de rodamiento, de acuerdo con la regulación europea para el indicador de desgaste de la banda de rodamiento ECE R30r03f), en 255/45R19 MICHELIN® PILOT® SPORT EV, está por encima de la regulación europea R117 umbral de agarre en mojado.
(5) Michelin ha reducido las emisiones de CO2 de sus plantas industriales en un 25% desde 2010 y apunta a su neutralidad de carbono para 2050. Michelin participa en la financiación de proyectos diseñados paar absorber o evitar las emisiones de CO2 y recurre a los créditos de carbono derivados de estos proycetos al nivel de emisiones residuales vinculadas a la produccinó de llantas MICHELIN®
PILOT® SPORT EV (desde la extracción de las materias primas hasta la entrega de las llantas al cliente). (Cf. Livelihoods Carbon Fund) - Cf https://www.michelin. com/en/sustainable-development-mobility/environment/.
(6) MICHELIN® PILOT® SPORT EV está clasificado como “A” o “B” en el artículo de consumo de energía de la escala de etiquetado europea.
(7) Estudio interno de resistencia al rodamiento realizado en 10/2020, en la dimensión 255/45R19, comparando MICHELIN® PILOT® SPORT EV (6.47 kg/t) con MICHELIN® PILOT® SPORT 4 SUV (8.8 kg/t). Para un vehículo eléctrico de una masa de 2,151 kg, con una autonomía de 540 km, esta diferencia de 2.3 kg/t conduce a una ganancia de autonomía de más de 60 km, o más del 10% del rango inicial.
(8) Medición de ruido interno, realizada en 2016 en el tamaño 245/45R19 en KIA Cadenza. Nivel de ruido medido en el rango 170-230 Hz. Los resultados pueden variar según el vehículo, la gama y el tamaño de las llantas, la velocidad y las condiciones del camino.